新型冠狀病毒肺炎疫情期間，正值春運(yùn)高峰。而春運(yùn)期間很多人選擇飛機(jī)作為交通工具，如果同行的飛機(jī)上恰巧有一名疑似感染者，機(jī)上的其他乘客會(huì)有危險(xiǎn)嗎？在密閉客艙中是否會(huì)增加感染的概率呢？

首先給出結(jié)論，航空旅行中確實(shí)存在新型冠狀病毒傳播的可能性。

人是飛機(jī)上經(jīng)空氣傳播病原體的主要來(lái)源，并且是病原體最重要的聚集地。所以對(duì)乘客而言，與疑似病例同乘一架飛機(jī)可能是危險(xiǎn)的。特別是與疑似病例坐在臨近的座位上，也就是坐在同排或前后兩排的乘客。但是對(duì)其他的乘客，這種危險(xiǎn)并不顯著。

這是因?yàn)轱w機(jī)客艙雖然密閉，但仍然是一個(gè)保持通風(fēng)的環(huán)境?？团搩?nèi)的空氣循環(huán)主要是在橫斷面內(nèi)的循環(huán)。客艙內(nèi)的空氣不是在縱向上，從客艙的前部流到客艙的后部然后再排出。而是從頭頂?shù)墓饪诹魅肟团?，橫向上經(jīng)過(guò)一個(gè)循環(huán)，從腳底下排氣口流出。因此，飛沫的播散往往被限制在少數(shù)幾排座位內(nèi)。但是要注意的是，限制傳播，并不意味著隔絕風(fēng)險(xiǎn)，飛機(jī)上仍存在傳播傳染病的可能。

此外，現(xiàn)代客運(yùn)飛機(jī)上普遍都裝備了“高效微?？諝膺^(guò)濾系統(tǒng)” （HEPA），這一系統(tǒng)能清除客艙中所有懸浮微粒的97%～99%，包括空氣中的細(xì)菌和病毒?？蜋C(jī)上的通風(fēng)設(shè)備能保證整個(gè)客艙每3分鐘能更換一次空氣，保持流動(dòng)的新鮮空氣?？团搩?nèi)干燥的空氣也不利于病原體的生長(zhǎng)與繁殖。如果在飛機(jī)上所有乘客均戴口罩，并采用其他一些防護(hù)措施，則傳染新型冠狀病毒的機(jī)會(huì)會(huì)更低。

綜上所述，航空旅行中確實(shí)存在新型冠狀病毒傳播的可能性。盡管飛機(jī)上有特殊的橫向空氣循環(huán)方式，HEPA過(guò)濾系統(tǒng)的空氣再循環(huán)過(guò)程也可去除懸浮在機(jī)艙內(nèi)空氣中的微生物， 但卻無(wú)法使個(gè)體免于因旁人咳嗽、打噴嚏或者密切接觸所可能導(dǎo)致的感染。在具有傳染性的個(gè)體附近，尤其是距離在1米之內(nèi)，乘客被感染的風(fēng)險(xiǎn)最高，這與其他公共場(chǎng)所一致，沒(méi)有證據(jù)表明加壓艙本身更容易使疾病傳播。

總的說(shuō)來(lái)，為個(gè)人健康安全考慮，大家可減少非必要出行。尤其是有發(fā)熱癥狀的旅客，應(yīng)該推遲乘飛機(jī)旅行。如果是必要出行，大家可以放下乘坐飛機(jī)的恐慌心理，但千萬(wàn)別忘記做好個(gè)人防護(hù)措施，養(yǎng)成良好的呼吸禮儀和手部衛(wèi)生習(xí)慣，將被傳染的可能性降到最低點(diǎn)。