1月9日，哈爾濱太平國際機(jī)場總體規(guī)劃獲民航局批復(fù)。規(guī)劃進(jìn)一步明確了機(jī)場近遠(yuǎn)期發(fā)展目標(biāo)、建設(shè)步驟和建設(shè)內(nèi)容，是哈爾濱機(jī)場基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的基本依據(jù)，為機(jī)場安全運(yùn)行和可持續(xù)發(fā)展提供了保障，將進(jìn)一步加快推動(dòng)哈爾濱國際航空樞紐建設(shè)步伐。

    據(jù)介紹，新修編的總體規(guī)劃按照近期2030年旅客吞吐量6500萬人次、貨郵吞吐量80萬噸、飛機(jī)起降48.3萬架次進(jìn)行規(guī)劃，新增東二跑道、西一跑道、T3航站樓和綜合交通換乘中心，引入輕軌交通設(shè)施等；遠(yuǎn)期2050年，旅客吞吐量1億人次、貨郵吞吐量200萬噸、飛機(jī)起降71.8萬架次，新增西二跑道和T4航站樓，對(duì)T3航站樓擴(kuò)建指廊，新建南航站區(qū)綜合交通換乘中心，引入高鐵及第二路輕軌交通設(shè)施等。機(jī)場總體規(guī)劃實(shí)現(xiàn)了與地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、空域、臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)、綜合交通、市政公用設(shè)施等規(guī)劃的多規(guī)合一、融合銜接。

    總體規(guī)劃采用了向心式集中航站區(qū)構(gòu)型，陸側(cè)綜合交通和空側(cè)站坪運(yùn)行集約高效，航站樓功能分區(qū)明確流程便捷，展現(xiàn)了簡潔舒展大氣磅礴的造型。