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      長(zhǎng)三角區(qū)域一體化發(fā)展規(guī)劃綱要出爐 民航相關(guān)劃重點(diǎn)
      點(diǎn)擊量:5289      發(fā)布時(shí)間:2019-12-01

      民航資源網(wǎng)2019年12月1日消息:據(jù)新華社消息,由中共中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)的《長(zhǎng)江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展規(guī)劃綱要》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)為《綱要》)12月1日正式發(fā)布。

        《綱要》全文包含12大章44個(gè)小節(jié),涵蓋發(fā)展背景、總體要求、推動(dòng)形成區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展新格局、加強(qiáng)協(xié)同創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)、提升基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通水平、強(qiáng)化生態(tài)環(huán)境共保聯(lián)治、加快公共服務(wù)便利共享、推進(jìn)更高水平協(xié)同開(kāi)放、創(chuàng)新一體化發(fā)展體制機(jī)制、高水平建設(shè)長(zhǎng)三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)、高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)上海自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)新片區(qū)、推進(jìn)規(guī)劃實(shí)施等多項(xiàng)內(nèi)容。

        官宣:南通新機(jī)場(chǎng)納入上海國(guó)際航空樞紐建設(shè)

        其中,關(guān)于南通新機(jī)場(chǎng)的官宣引發(fā)關(guān)注?!毒V要》明確,劃建設(shè)南通新機(jī)場(chǎng),成為上海國(guó)際航空樞紐的重要組成部分。

        同時(shí),《綱要》還提出,合力打造世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群。

        ● 編制實(shí)施長(zhǎng)三角民航協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃,構(gòu)建分工明確、功能齊全、聯(lián)通順暢的機(jī)場(chǎng)體系,提高區(qū)域航空國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力

        ● 鞏固提升上海國(guó)際航空樞紐地位,增強(qiáng)面向長(zhǎng)三角、全國(guó)乃至全球的輻射能力。

        ● 優(yōu)化提升杭州、南京、合肥區(qū)域航空樞紐功能,增強(qiáng)寧波、溫州等區(qū)域航空服務(wù)能力,支持蘇南碩放機(jī)場(chǎng)建設(shè)區(qū)域性樞紐機(jī)場(chǎng)。

        ● 完善區(qū)域機(jī)場(chǎng)協(xié)作機(jī)制,提升區(qū)域航空服務(wù)品質(zhì)。

        ● 加強(qiáng)航空貨運(yùn)設(shè)施建設(shè),加快合肥國(guó)際航空貨運(yùn)集散中心、淮安航空貨運(yùn)樞紐建設(shè),規(guī)劃建設(shè)嘉興航空聯(lián)運(yùn)中心。

        ● 統(tǒng)籌空域資源利用,促進(jìn)民航、通用航空融合發(fā)展。

        ● 深化低空空域管理改革,加快通用航空發(fā)展。

        在發(fā)展目標(biāo)上,綱要明確,到2025年,世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群體系基本形成。

        打造虹橋國(guó)際開(kāi)放樞紐,優(yōu)化拓展虹橋機(jī)場(chǎng)國(guó)際航運(yùn)服務(wù)功能。

        《綱要》提出,打造虹橋國(guó)際開(kāi)放樞紐。推動(dòng)虹橋地區(qū)高端商務(wù)、會(huì)展、交通功能深度融合,建設(shè)中央商務(wù)區(qū)和國(guó)際貿(mào)易中心新平臺(tái),進(jìn)一步增強(qiáng)服務(wù)長(zhǎng)三角、聯(lián)通國(guó)際的樞紐功能。全面提升虹橋綜合交通樞紐管理水平,完善聯(lián)通浦東機(jī)場(chǎng)和蘇浙皖的軌道交通體系,優(yōu)化拓展虹橋機(jī)場(chǎng)國(guó)際航運(yùn)服務(wù)功能。

        在國(guó)際航權(quán)開(kāi)放等方面加強(qiáng)探索,提高對(duì)國(guó)際航線、貨物資源的集聚和配置能力。

        《綱要》指出,推進(jìn)投資貿(mào)易自由化便利化,實(shí)行國(guó)際運(yùn)輸自由。提升拓展全球樞紐港功能,在沿海捎帶、國(guó)際船舶登記、國(guó)際航權(quán)開(kāi)放等方面加強(qiáng)探索,提高對(duì)國(guó)際航線、貨物資源的集聚和配置能力。進(jìn)一步完善啟運(yùn)港退稅相關(guān)政策,優(yōu)化監(jiān)管流程,擴(kuò)大中資方便旗船沿海捎帶政策實(shí)施效果,研究在對(duì)等原則下外籍國(guó)際航行船舶開(kāi)展以洋山港為國(guó)際中轉(zhuǎn)港的外貿(mào)集裝箱沿海捎帶業(yè)務(wù)。推動(dòng)浦東機(jī)場(chǎng)與“一帶一路”國(guó)家(地區(qū))擴(kuò)大包括第五航權(quán)在內(nèi)的航權(quán)安排,吸引相關(guān)國(guó)家(地區(qū))航空公司開(kāi)辟經(jīng)停航線。

        降低飛機(jī)等行業(yè)進(jìn)入門(mén)檻

        此外,綱要還提出,共同推動(dòng)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,聚焦大飛機(jī)等十大重點(diǎn)領(lǐng)域,降低飛機(jī)、新材料、新能源等行業(yè)進(jìn)入門(mén)檻。積極招引全球500強(qiáng)和行業(yè)龍頭企業(yè),共同開(kāi)拓建立全球創(chuàng)新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈。


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