本期嘉賓
姓名:李茂搖
身高:182cm
畢業(yè)學(xué)校:成都東星航空旅游專修學(xué)院
班級:2013級空乘專業(yè)
原就職崗位:四川航空空中安全員
現(xiàn)飛行學(xué)員
愛好:運(yùn)動、健身
家庭地址:四川省達(dá)州市宣漢縣
2013年9月通過入學(xué)面試就讀于成都東星航空旅游專修學(xué)院空中乘務(wù)專業(yè),2015年3月順利進(jìn)入四川航空公司成為一名空中安全員。兩年半后,于2017年8月離職,到飛行學(xué)院學(xué)習(xí)飛行駕駛,完成私照、商照、儀表的理論考試后,拿到了飛行學(xué)員執(zhí)照,成為了一名飛行學(xué)員,現(xiàn)已進(jìn)入了正式飛行訓(xùn)練,今年10月已通過了飛行員英語通航資質(zhì)ICAO4考試,接下來還有200多個小時飛行訓(xùn)練、雙發(fā)、高性能、ATPL等的學(xué)習(xí)和考試,不久的將來將成為一名正式飛行員,翱翔藍(lán)天。
從空中安全員到飛行學(xué)員的艱辛歷程
在一個偶然的機(jī)會,找到了我內(nèi)心深處一個明確的答案。當(dāng)我聽到萬米高空那鋼鐵巨鷹發(fā)動機(jī)的轟鳴聲,抬頭望向那個方向,看到蔚藍(lán)的天空上一架飛機(jī)穿過云霄直到消失在我的視線里。那時,我的心里誕生出了無數(shù)的疑惑,怎樣的人才能夠駕馭這個龐然大物像小鳥一樣自由翱翔藍(lán)天。
這個對于我來說既神秘又神圣的職業(yè),讓我下定決心開始去了解它。為了解開我的疑惑,為了更加了解關(guān)于航空、飛機(jī)、飛行的一切。我開始不斷的在網(wǎng)上搜索各種飛機(jī)的照片,了解一切與航空、飛行等有關(guān)的信息。
那時候通過多方面的了解,我就想要成為一名空中乘務(wù)員、安全員、更想成為一名飛行員,想要親自去接觸那個神圣的崗位,更想要親自去駕馭它。
工作中的李茂搖
2013年9月,通過面試順利入讀成都東星航空旅游專修學(xué)院。按照學(xué)院的要求,同時針對自身的條件讓我毫不猶豫的選讀了空中乘務(wù)專業(yè)。
在校期間,學(xué)習(xí)到了很多關(guān)于航空的專業(yè)知識。如:民航概論、民航法、民航心理學(xué)、客艙服務(wù)等十幾門專業(yè)課程。學(xué)院老師的授課方式和老師的專業(yè)知識讓我更加有了信心,我的選擇沒錯。學(xué)院給我提供了一個很好的學(xué)習(xí)平臺與就業(yè)平臺。
2015年3月,我通過面試進(jìn)入四川航空公司成為一名空中安全員?;叵肴齻€月的培訓(xùn)期,付出的努力,艱辛,遇到的種種困難都沒有放棄,咬牙堅持挺過。最終我順利通過了考核,拿到了結(jié)業(yè)證書,正式開啟了我的安全員飛行之路。雖然培訓(xùn)結(jié)束了,但是開飛前還要在川航大廈接受15天的崗前培訓(xùn),學(xué)習(xí)了解公司企業(yè)文化,做好開飛前的準(zhǔn)備工作。當(dāng)然也永遠(yuǎn)少不了繼續(xù)考試。15天的崗前培訓(xùn)結(jié)束,迎來了激動人心的時刻,首飛。開飛前每分每秒都在關(guān)注自己的航班動態(tài),那時的心情讓我記憶猶新,緊張、激動。想到自己付出了那么多的努力,通過了那么多道關(guān)卡,可謂是過關(guān)斬將最終證明自己是行的。第一次帶飛預(yù)測著有很多未知的事情,對每一項事情必須嚴(yán)肅對待。此時,我已經(jīng)跨入了航空領(lǐng)域,為了我最初的夢想“飛行員”而再次努力。雖然目標(biāo)在一步一步接近,但我清楚的知道想要成為一名合格的飛行員需要付出更多的努力,需要不斷去學(xué)習(xí),從各方面去提升自己。提醒自己必須認(rèn)真對待每一件事情,堅持體能訓(xùn)練。在航空公司安全員崗位上堅持工作和虛心學(xué)習(xí)了兩年半的時間,認(rèn)識了很多同事,我的師傅也教會了我很多實踐中遇到各種狀況的應(yīng)急處理方法。但心里始終還會有一種想法,我的“飛行夢”不能放棄。
飛行團(tuán)隊合影
2017年8月,我毅然決然的提交了辭職報告。雖然此時有很多的不舍,但我堅信我的選擇是對的,有部電影里面的一句話讓我深有感悟“行你所行、聽從你心”。我選擇了自己內(nèi)心想法,想要實現(xiàn)我最初的夢想,舍不得目前的崗位只是暫時的。2017年8月底我來到了飛行學(xué)院進(jìn)行理論培訓(xùn),了解到了所謂的私照、商照、儀表的學(xué)習(xí)培訓(xùn)內(nèi)容。學(xué)習(xí)ICAO專業(yè)英語飛行理論課程。此時才明白熱愛一件事情,喜歡一份工作的時候才會發(fā)現(xiàn)自己有多努力,通過幾個月的不斷學(xué)習(xí),我在18年的1月中旬完成了私照、商照、儀表的理論考試,即將開啟我的第二段飛行之路。同年3月我拿到了飛行學(xué)員執(zhí)照,體檢合格證,飛行記錄本等飛行相關(guān)的材料,那時候內(nèi)心無比的激動。
雖然首飛的時候很緊張,但我的心思永遠(yuǎn)在駕駛艙,還記得進(jìn)入飛行空域的第一天,天氣很冷,零下20度左右。從學(xué)院大樓坐車統(tǒng)一進(jìn)場,通過了安檢我按照檢查單上一一檢查飛機(jī)外部,燃油,滑油,發(fā)動機(jī),起落架,機(jī)翼,副翼,襟翼,升降舵,方向舵,機(jī)身等飛機(jī)各個外部部件之后,進(jìn)入到駕駛艙開始做內(nèi)部檢查單,當(dāng)時師父帶著我去了空域給我演示了我們要學(xué)習(xí)掌控的空域動作,還讓我們自己親自飛了一會,真的無法形容那時候內(nèi)心的激動勁兒,飛行永遠(yuǎn)要做好地面準(zhǔn)備,安全為重。
飛行無小事,地面苦練,空中精飛。飛行改變了我,做事不再像以前那樣拖拖拉拉。我是同批次放單最早的一位飛行學(xué)員,這少不了學(xué)院老師和我?guī)煾傅呐囵B(yǎng),也有我自己的努力和付出,我相信做個努力的人,一定會有收獲的。接下來還有200多個小時和雙發(fā),高性能,ATPL 等著我去完成。今年10月,我通過了飛行員英語通航資質(zhì)ICAO4的考試。
如今的我還要不斷的去努力學(xué)習(xí),祝自己順利吧,希望學(xué)弟學(xué)妹們一定要認(rèn)真對待每一件事情,那樣你才會有更多成功的機(jī)會。成功不是偶然“行你所行,聽從你心”I wish you all the best