隨著經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，作為當(dāng)下高科技產(chǎn)業(yè)的熱門領(lǐng)域之一，無(wú)人機(jī)的應(yīng)用場(chǎng)景越來(lái)越多，在很多行業(yè)中發(fā)揮著重要的作用。近日，學(xué)校就業(yè)處特別組織了一場(chǎng)關(guān)于無(wú)人機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域及無(wú)人機(jī)職業(yè)執(zhí)照培訓(xùn)考核認(rèn)證的宣講會(huì)，為信息與技術(shù)學(xué)院的同學(xué)們提供了一次難得的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，使他們能夠更好地適應(yīng)未來(lái)的職業(yè)環(huán)境和社會(huì)需求。

盡管還未到現(xiàn)場(chǎng)，就已經(jīng)能在朋友圈看到眾多同學(xué)分享的現(xiàn)場(chǎng)路透，“據(jù)說(shuō)操場(chǎng)上放了好幾十萬(wàn)？”

果然一到現(xiàn)場(chǎng)，就被一系列整整齊齊擺列的無(wú)人機(jī)吸引住，為了讓同學(xué)們更直觀地了解無(wú)人機(jī)，專業(yè)老師首先就陳列擺放的各種型號(hào)的無(wú)人機(jī)，逐一進(jìn)行講解。

為了讓大家更深入地了解無(wú)人機(jī)知識(shí)，老師還特別抽取了一些同學(xué)回答問(wèn)題。這些問(wèn)題涉及無(wú)人機(jī)的構(gòu)造、原理以及應(yīng)用等方面，不僅考驗(yàn)了同學(xué)們的無(wú)人機(jī)知識(shí)儲(chǔ)備，也鼓勵(lì)大家積極思考和探索。

·宋樂(lè)成示范操作（DJI   Flycart  30）運(yùn)載機(jī)

我校優(yōu)秀畢業(yè)學(xué)生宋樂(lè)成，分享了他考取無(wú)人機(jī)職業(yè)執(zhí)照的經(jīng)驗(yàn)以及自己帶教的故事，讓同學(xué)們更加深入地了解了該領(lǐng)域的就業(yè)前景和行業(yè)動(dòng)態(tài)。

針對(duì)同學(xué)們的疑慮和困惑，專業(yè)老師一一進(jìn)行了解答，并鼓勵(lì)大家積極參與培訓(xùn)，提升自己的專業(yè)技能。

第十六條操控小型、中型、大型民用無(wú)人駕駛航空器飛行的人員 應(yīng)當(dāng)具備下列條件，并向國(guó)務(wù)院民用航空主管部門申請(qǐng)取得相應(yīng)民用無(wú)人駕駛航空器操控員(以下簡(jiǎn)稱操控員)執(zhí)照：

(一)具備完全民事行為能力；

(二)接受安全操控培訓(xùn)，并經(jīng)民用航空管理部門考核合格；

(三)無(wú)可能影響民用無(wú)人駕駛航空器操控行為的疾病病史，無(wú)吸毒行為記錄；

(四)近5年內(nèi)無(wú)因危害國(guó)家安全、公共安全或者侵犯公民人身權(quán)利、 擾亂公共秩序的故意犯罪受到刑事處罰的記錄。

第十七條操控微型、輕型民用無(wú)人駕駛航空器飛行的人員，無(wú)需取得操控員執(zhí)照，但應(yīng)當(dāng)熟練掌握有關(guān)機(jī)型操作方法，了解風(fēng)險(xiǎn)警示信息和有關(guān)管理制度。

操控輕型民用無(wú)人駕駛航空器在無(wú)人駕駛航空器管制空域內(nèi)飛行的人員，應(yīng)當(dāng)具有完全民事行為能力，并按照國(guó)務(wù)院民用航空主管部門的規(guī)定經(jīng)培訓(xùn)合格。

UTC慧飛無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)培訓(xùn)中心（Unmanned Aerial Systems Training Center），是隸屬于大疆旗下的無(wú)人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，培訓(xùn)內(nèi)容涵蓋航拍、植保、測(cè)繪、安防等行業(yè)的應(yīng)用技術(shù)技能培訓(xùn)。

飛手在通過(guò)相關(guān)考核后會(huì)獲得《慧飛學(xué)員合格證書(shū)》以及《UTC無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)操作手合格證》；后者此前是由DJI大疆創(chuàng)新聯(lián)合中國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)通用航空分會(huì)（CATAGA）、中國(guó)成人教育協(xié)會(huì)（CAEA）聯(lián)合頒發(fā)，2023年4月23日慧飛發(fā)布認(rèn)證機(jī)構(gòu)變更通告，會(huì)由垂直行業(yè)組織進(jìn)行認(rèn)證。

UTC證件主要針對(duì)行業(yè)應(yīng)用服務(wù)，可作為入職企業(yè)工作能力資格證明。

民用無(wú)人機(jī)操控員執(zhí)照（CAAC）是由中國(guó)民航局飛行標(biāo)準(zhǔn)司直接頒發(fā)和管理的執(zhí)照，與有人駕駛航空器同屬一簽發(fā)單位，是唯一由民航局直接頒發(fā)的無(wú)人機(jī)執(zhí)照，具有權(quán)威的法律效力，是全國(guó)通用、駕駛無(wú)人機(jī)和就業(yè)的必要證件（類似于汽車駕照）。

持有民航執(zhí)照可用于飛行空域申報(bào)、航線申請(qǐng)、從事無(wú)人機(jī)相關(guān)的商業(yè)飛行等。

CAAC無(wú)人機(jī)執(zhí)照主體為電子執(zhí)照，是直接記錄在民航系統(tǒng)里的，通過(guò)UOM APP即可隨時(shí)查看。

隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)的不斷發(fā)展，無(wú)人機(jī)在各個(gè)領(lǐng)域的應(yīng)用也越來(lái)越廣泛。從航拍、農(nóng)業(yè)、救援到物流、影視等多個(gè)行業(yè)，無(wú)人機(jī)的身影無(wú)處不在。因此，掌握無(wú)人機(jī)的應(yīng)用技能，無(wú)疑為同學(xué)們未來(lái)的就業(yè)和發(fā)展提供了更廣闊的空間。