國標(biāo)代碼:14645    四川招生代碼:5783    五年制:51967   
      招生咨詢熱線:400-888-3105   028-35060521    
         招生代碼:5783
      民航資訊
      當(dāng)前位置:首頁 > 民航資訊
      中國研制600公里時速磁懸浮 北京到上海僅需3.5小時左右
      點擊量:5499      發(fā)布時間:2020-08-08

      8月6日,中國交通運輸部印發(fā)《關(guān)于推動交通運輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》(以下稱《指導(dǎo)意見》),其中有關(guān)開展時速600公里級高速磁懸浮列車研制和試驗的內(nèi)容引發(fā)關(guān)注。到底600公里時速磁懸浮列車是什么概念,中國有了高鐵動車之后,為什么還要研制速度更快的高速磁懸浮列車呢?

        在打造融合高效的智慧交通基礎(chǔ)設(shè)施方面,《指導(dǎo)意見》提出,發(fā)展智能高速動車組,開展時速600公里級高速磁懸浮、時速400公里級高速輪軌客運列車研制和試驗等內(nèi)容。

        為什么要研制高速磁懸浮列車呢?目前,高鐵最高運營時速為350公里,飛機巡航時速為800-900公里。時速600公里的高速磁懸浮恰好可以填補高鐵和航空之間的這段速度空白。

        高速磁懸浮課題負(fù)責(zé)人、中車四方股份公司副總工程師丁叁叁在接受媒體采訪時表示,按實際旅行時間計算,在1500公里運程范圍內(nèi),高速磁浮是最快的交通方式。以北京至上海為例,加上旅途準(zhǔn)備時間,乘飛機需要約4.5小時,高鐵需要約5.5小時,而高速磁懸浮僅需3.5小時左右。

        據(jù)報道,時速600公里高速磁懸浮試驗樣車6月在磁懸浮試驗線上成功試跑,標(biāo)志著我國高速磁懸浮交通系統(tǒng)研發(fā)取得重要突破。在試驗樣車成功試跑的同時,5輛編組的工程樣車研制也在穩(wěn)步推進中。按照計劃,時速600公里高速磁懸浮工程樣車預(yù)計在2020年底下線,將形成高速磁懸浮全套技術(shù)和工程化能力。

        不過,也有多位國內(nèi)軌道交通專家對媒體表示,目前高速磁浮項目研發(fā)更多的是技術(shù)儲備。綜合成本、運力、市場、經(jīng)濟意義等多種因素,它真正轉(zhuǎn)化為大眾交通工具,可能還有一段路要走。


      久久艹视频一区,亚洲自偷自拍另类第1页,国产91变态调教在线观看视频,国产亚洲欧洲综合5388 亚洲v日韩v精品v下载