國(guó)標(biāo)代碼:14645    四川招生代碼:5783    五年制:51967   
      招生咨詢熱線:400-888-3105   028-35060521    
         招生代碼:5783
      民航資訊
      當(dāng)前位置:首頁(yè) > 民航資訊
      人均創(chuàng)收超百萬(wàn)!東航入圍全球員工人均創(chuàng)收TOP10航司
      點(diǎn)擊量:5653      發(fā)布時(shí)間:2020-06-30

      民航資源網(wǎng)2020年6月29日消息:世界上最大的航空公司通常根據(jù)收入、機(jī)隊(duì)規(guī)?;蜉d客量來(lái)排名。然而,有時(shí),通過(guò)采取不同的方法可以獲得有價(jià)值的見解。對(duì)于航空公司來(lái)說(shuō),工資是一項(xiàng)重要的支出,因此,交叉調(diào)查員工數(shù)量可能會(huì)告訴我們很多關(guān)于航空公司效益的信息。

        以下是員工人數(shù)排名前10的航空公司:

      首先要注意的是,漢莎集團(tuán)和美國(guó)航空相對(duì)于同行的員工數(shù)量驚人。漢莎集團(tuán)的員工規(guī)模幾乎是IAG的兩倍,而美國(guó)航空的雇員人數(shù)大約比達(dá)美航空或美聯(lián)航多30%。

        員工人數(shù)多的航空公司往往在財(cái)務(wù)上掙扎,業(yè)績(jī)也不如員工人數(shù)少的航空公司。例如,漢莎航空的盈利能力不如IAG,而美國(guó)航空的財(cái)務(wù)狀況則比美國(guó)同行糟糕得多。員工基數(shù)的大小顯然不是導(dǎo)致財(cái)務(wù)表現(xiàn)不佳的唯一因素。然而,它在航空公司成本結(jié)構(gòu)中占據(jù)大頭。

        還有一種比較航司效益的方法是看員工人均創(chuàng)收。

      令人驚訝的是,全日空位居榜首,其次是達(dá)美航空和美國(guó)聯(lián)合航空。有趣的是,按員工人均創(chuàng)收排名前10位的航空公司與之前按員工人數(shù)排名前10位的公司幾乎是相反的。三家員工人數(shù)最多的航司都位于圖2的下半部分。這進(jìn)一步證實(shí)了之前提出的觀點(diǎn),即更多的員工數(shù)量可能與相對(duì)較差的財(cái)務(wù)表現(xiàn)相伴而生。

        在不久的將來(lái),成千上萬(wàn)的航司員工將因疫情而失去工作。從這個(gè)簡(jiǎn)短的分析來(lái)看,我們可以得出這樣的結(jié)論:不同航司的裁員幅度可能有所不同,對(duì)某些航司來(lái)說(shuō),裁員可能比其他航司更有利。比如漢莎集團(tuán)如果裁減3萬(wàn)個(gè)工作崗位,它應(yīng)該仍能產(chǎn)生與過(guò)去相似的收入,同時(shí)減輕其工資負(fù)擔(dān)。另一方面,美西南或IAG集團(tuán)的裁員可能是在創(chuàng)造相似收入和降低成本之間的一種權(quán)衡。(原文來(lái)自Simple Flying:Which Airlines Employ The Most Number Of People?  民航資源網(wǎng) Star編譯)


      久久艹视频一区,亚洲自偷自拍另类第1页,国产91变态调教在线观看视频,国产亚洲欧洲综合5388 亚洲v日韩v精品v下载