5月6日,山東省政府常務(wù)會(huì)議審議通過(guò)了《關(guān)于加快民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)發(fā)展的意見》(以下簡(jiǎn)稱《意見》)?!兑庖姟返谝淮蚊鞔_提出各部門在落實(shí)資金、用地、空域、樞紐建設(shè)等要素保障和優(yōu)化機(jī)場(chǎng)發(fā)展環(huán)境等方面的職能分工,特別是在資本金比例落實(shí)、港產(chǎn)城融合發(fā)展、建立社會(huì)公共事務(wù)管理體系等方面,增加規(guī)劃實(shí)施的可操作性,為山東省民用機(jī)場(chǎng)布局規(guī)劃的實(shí)施提供有力保障。同時(shí)提出,設(shè)立機(jī)場(chǎng)建設(shè)投資基金,提升企業(yè)自身融資能力。
近年來(lái),山東省民航發(fā)展迅速,2019年,全省9個(gè)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)完成旅客吞吐量6269萬(wàn)人次,貨郵吞吐量48.7萬(wàn)噸,分別同比增長(zhǎng)8.8%、12.5%?;A(chǔ)設(shè)施有序推進(jìn),全省9個(gè)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng),形成“兩樞一干六支”運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)格局。通用機(jī)場(chǎng)增加至11個(gè),通用機(jī)場(chǎng)建設(shè)發(fā)展初具規(guī)模。隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展,民航將在優(yōu)化發(fā)展環(huán)境、擴(kuò)大對(duì)外開放、調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展等方面發(fā)揮積極作用。
為進(jìn)一步改善全省機(jī)場(chǎng)總體規(guī)模偏小、發(fā)展不充分不平衡、配套保障能力不足等問題,《意見》明確了機(jī)場(chǎng)規(guī)劃部門及職責(zé),省交通運(yùn)輸廳負(fù)責(zé)擬訂機(jī)場(chǎng)發(fā)展的戰(zhàn)略、政策和規(guī)劃、計(jì)劃,納入全省綜合交通網(wǎng)規(guī)劃,配合省發(fā)改委爭(zhēng)取納入國(guó)家相關(guān)規(guī)劃。省市相關(guān)部門做好規(guī)劃銜接,合理確定機(jī)場(chǎng)功能定位,科學(xué)選定機(jī)場(chǎng)場(chǎng)址,嚴(yán)格機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè)管理,增強(qiáng)規(guī)劃剛性約束。
同時(shí),《意見》明確了資本金省市出資比例、保障用地、協(xié)調(diào)空域使用、強(qiáng)化機(jī)場(chǎng)綜合交通樞紐建設(shè)方面的措施。已批復(fù)規(guī)劃中的機(jī)場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目資本金除申請(qǐng)國(guó)家民航發(fā)展基金補(bǔ)助外,省、市按照2:8的比例共同分擔(dān),其中省級(jí)20%出資由省財(cái)政和省機(jī)場(chǎng)管理集團(tuán)按照1:1的比例分擔(dān),其余資本金由市級(jí)承擔(dān)。省市相關(guān)部門保障建設(shè)用地,協(xié)調(diào)軍民航空域管理部門,持續(xù)優(yōu)化我省空域結(jié)構(gòu),加強(qiáng)機(jī)場(chǎng)與其他交通基礎(chǔ)設(shè)施的高效銜接,打造以機(jī)場(chǎng)為核心的綜合交通樞紐。
提升航空服務(wù)能力水平,《意見》指出,要?jiǎng)?chuàng)新管理模式,全面實(shí)施運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)資源整合,實(shí)現(xiàn)全省機(jī)場(chǎng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)發(fā)展,支持加快構(gòu)建通用航空飛行服務(wù)體系,支持運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)向通用機(jī)場(chǎng)管理輸出。強(qiáng)化智慧應(yīng)用,打造機(jī)場(chǎng)服務(wù)特色品牌,鼓勵(lì)在樞紐運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)周邊規(guī)劃建設(shè)通用機(jī)場(chǎng),提升機(jī)場(chǎng)綜合保障能力和運(yùn)輸服務(wù)水平。
拓展航空市場(chǎng),《意見》要求,要積極優(yōu)化航線網(wǎng)絡(luò),構(gòu)建國(guó)際國(guó)內(nèi)省內(nèi)多樞紐、多層次、高效率的航線網(wǎng)絡(luò),提升樞紐機(jī)場(chǎng)中轉(zhuǎn)能力,構(gòu)建規(guī)模適度、結(jié)構(gòu)合理、功能協(xié)調(diào)、兼容互補(bǔ)的通用機(jī)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)。培育壯大航空運(yùn)輸企業(yè),鼓勵(lì)、支持國(guó)際國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸企業(yè)在我省設(shè)立運(yùn)營(yíng)基地或分公司。積極推進(jìn)民航與其他運(yùn)輸方式之間全面對(duì)接、資源共享的多式聯(lián)運(yùn)體系,鼓勵(lì)在人流、物流聚集區(qū)設(shè)立城市候機(jī)樓。
創(chuàng)新投融資機(jī)制,《意見》明確提出,支持機(jī)場(chǎng)管理企業(yè)做大做強(qiáng)民航發(fā)展平臺(tái),拓寬融資渠道,設(shè)立機(jī)場(chǎng)建設(shè)投資基金,鼓勵(lì)和引導(dǎo)外資、社會(huì)資本進(jìn)入民航相關(guān)領(lǐng)域。
《意見》還指出,要推進(jìn)機(jī)場(chǎng)與臨空產(chǎn)業(yè)園區(qū)一體規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè),以航空樞紐為依托,促進(jìn)港產(chǎn)城融合發(fā)展。強(qiáng)化人才隊(duì)伍建設(shè),加大緊缺型專業(yè)技術(shù)、經(jīng)營(yíng)管理人才引進(jìn)培養(yǎng)。嚴(yán)格落實(shí)民用機(jī)場(chǎng)的行業(yè)安全監(jiān)管責(zé)任,屬地政府積極配合行業(yè)監(jiān)管部門開展工作。完善體制機(jī)制,建立與軍方、民航等部門密切協(xié)作機(jī)制,建立健全安全生產(chǎn)長(zhǎng)效機(jī)制、口岸單位協(xié)調(diào)機(jī)制和機(jī)場(chǎng)社會(huì)公共事務(wù)管理體系,強(qiáng)化機(jī)場(chǎng)綜合治理。