圖：3月24日溫哥華-成都航班，旅客早早地排成長(zhǎng)龍等待值機(jī)。

民航資源網(wǎng)2020年4月27日消息：近日，隨著國(guó)際疫情形勢(shì)變化，部分國(guó)際航班出行需求激增。與此同時(shí)，國(guó)際航班大幅調(diào)減，回國(guó)機(jī)票一票難求。“竭盡一切辦法，讓更多旅客能回家?！边@是疫情發(fā)生以來，川航始終不變的堅(jiān)持。

　　機(jī)型小換大  釋放更多座位

　　進(jìn)入3月，國(guó)內(nèi)疫情防控取得顯著進(jìn)展，境外疫情卻呈加速擴(kuò)散蔓延態(tài)勢(shì)。為嚴(yán)防境外疫情輸入風(fēng)險(xiǎn)，中國(guó)民航局發(fā)布國(guó)際航班調(diào)控政策：一個(gè)航司一個(gè)國(guó)家一條航線一周只能執(zhí)飛一個(gè)航班，且客座率不得超過75%。

圖：川航溫哥華辦事處工作人員做好個(gè)人防護(hù)保障航班

　　大量留學(xué)生、海外華僑急需歸國(guó)，而國(guó)際客票一票難求。為了接更多海外同胞回家，川航安排大機(jī)型執(zhí)飛國(guó)際航線，在嚴(yán)格落實(shí)政策并且不影響運(yùn)行安全的前提下，盡力釋放航班可銷售座位數(shù)。

　　杜絕違規(guī)操作  對(duì)“黃?！奔觾r(jià)機(jī)票說“不”

　　以加拿大溫哥華至中國(guó)內(nèi)地的航線為例，以往有七家航司每周執(zhí)行數(shù)十班，在國(guó)際航班調(diào)控政策發(fā)布后，只剩一周4班，其中就包含了川航成都=溫哥華航線。這也是川航目前仍在執(zhí)飛的唯一一條國(guó)內(nèi)往返北美的航線。

　　市場(chǎng)上開始出現(xiàn)大量“黃?！睓C(jī)票。川航的單程公務(wù)艙機(jī)票一度炒到14.5萬元一張，經(jīng)濟(jì)艙機(jī)票8.5萬元一張。部分代理人開始聯(lián)合起來不斷聯(lián)系各航司負(fù)責(zé)人申請(qǐng)控座。

　　面對(duì)巨額差價(jià)利潤(rùn)，川航溫哥華辦事處保持清醒頭腦，嚴(yán)守職業(yè)底線，杜絕任何違規(guī)操作。此外，還給加拿大所有代理人郵件告知不得加價(jià)銷售，對(duì)部分核心代理人積極進(jìn)行電話溝通，說明政策，掌握情況，盡最大努力控制市場(chǎng)亂象。

　　與此同時(shí)，川航商委銷售部也迅速將出票權(quán)限收緊，只允許官網(wǎng)、APP等直銷渠道出票，最大限度避免代理人違規(guī)操作。

　　開放現(xiàn)場(chǎng)候補(bǔ)  不浪費(fèi)一個(gè)座位

　　除了在前端的執(zhí)飛機(jī)型安排和銷售環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格把控和精細(xì)化管理，在現(xiàn)場(chǎng)，川航也充分考慮到可能存在的旅客誤機(jī)導(dǎo)致座位虛耗的問題，從而開放了現(xiàn)場(chǎng)候補(bǔ)服務(wù)，讓每一個(gè)座位都成為同胞回家的機(jī)會(huì)。

　　4月7日晚，一個(gè)小姑娘到溫哥華機(jī)場(chǎng)地面柜臺(tái)求助。她是多倫多的留學(xué)生，學(xué)校停課，舉目無親，就在這個(gè)時(shí)候國(guó)內(nèi)家中母親查出癌癥。她連夜飛到溫哥華，希望購買臨近的航班回成都。最終，她以最后一名候補(bǔ)旅客身份登機(jī)。拿到登機(jī)牌后她跑回柜臺(tái)，眼眶濕潤(rùn)，向工作人員微鞠一躬表示感謝。

　　為旅客健康著想  協(xié)助規(guī)劃回國(guó)行程

　　4月初，身在美國(guó)的旅客姜先生因?yàn)榭谇幌骂€囊腫，醫(yī)生建議盡快切除。彼時(shí)美國(guó)醫(yī)療資源極度緊張，而囊腫已嚴(yán)重影響到他的生活，經(jīng)與親朋商議，決定回國(guó)治療。在姜先生確定回國(guó)行程的過程中，川航工作人員考慮到旅客身體狀況，協(xié)助其制定回國(guó)方案，最終選定了從美國(guó)經(jīng)加拿大回國(guó)的行程。

　　4月16日，姜先生終于回到成都，前往指定酒店進(jìn)行隔離觀察。期間，他寫下長(zhǎng)文記錄此次回國(guó)經(jīng)歷。他說，“川航嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實(shí)，永不放棄，愛心奉獻(xiàn)社會(huì)的精神，激勵(lì)著我去幫助更多的人?！?/p>