關(guān)于飛機消毒這件事,在疫情爆發(fā)初期,民航局就下發(fā)防控技術(shù)指南,要求增加對飛機的通氣和消毒頻次,并升級消毒等級,即飛機落地后,所有的機艙都會徹底消毒,消殺過程主要包括擦拭駕駛艙除儀表盤等精密設(shè)備外經(jīng)常接觸的部位,機艙內(nèi)所有設(shè)施的表面——從機窗、行李艙、小桌板、座椅扶手、乘客服務(wù)組件、安全帶,到盥洗室、備餐區(qū)、機組操作區(qū)和乘務(wù)員休息區(qū),還要對貨艙噴灑消毒液。
對于飛機上的空氣,民航局給出的信息為:飛機在設(shè)計時已經(jīng)考慮了運行過程中的通風要求。通常情況下,飛機客艙每2—3分鐘將置換一次空氣,每小時置換20—30次,遠高于居所或其他封閉地面環(huán)境。此外,新型飛機都配備“高效空氣過濾器(HEPA)”,類似于手術(shù)室內(nèi)使用的設(shè)備,可以去除高達99.7%的空氣顆粒。
如果在航班上發(fā)現(xiàn)了確診病例,航空公司將執(zhí)行嚴格的額外消毒程序。在客艙內(nèi)進行全面消毒工作,確保飛機客艙潔凈。同時機務(wù)人員將更換該架飛機空調(diào)再循環(huán)系統(tǒng)風扇氣濾,為飛機換上新“口罩”。換下來的氣濾用防護塑料袋隔離處置。整個過程需時數(shù)小時,所有負責消毒的人員皆經(jīng)過專業(yè)訓練。
目前,隨著疫情在全球范圍加劇,各國航空公司也都升級了各自的飛機消毒方案。
新加坡航空
●除了執(zhí)行擦拭消毒流程之外,對所有從疫情嚴重地區(qū)飛抵的航班進行噴霧消毒,即在所有艙內(nèi)軟飾上噴灑霧化消毒劑。
●提供簡化的餐食服務(wù)(例如,為商務(wù)艙乘客提供更便捷的托盤服務(wù),提前擺好奶酪盤)。
●提供一次性濕巾,替代原有的熱毛巾服務(wù)。
●移除經(jīng)濟艙客艙內(nèi)的小枕頭,及所有艙位機上讀物及座椅靠背后的印刷品。
●暫時停止機艙內(nèi)KrisShop銷售服務(wù)。
國泰航空
●據(jù)國泰航空介紹,其飛機內(nèi)使用的NETBIOKEM DSAM為全球最強效的消毒劑之一。作為一款醫(yī)院級消毒劑,是應(yīng)對突發(fā)疾病的高效消毒用品。
●在所有座位、地毯及隔簾噴灑消毒劑,讓消毒劑于表面停留30分鐘至風干;
●讓消毒劑于馬桶內(nèi)停留兩小時后再沖水。
●更新最新健康信息的機上廣播:在所有抵港航班上,會就目前最新狀況以及所需采取的行動進行機上廣播。
●貴賓室額外措施:對香港的3間貴賓室及上海浦東、北京貴賓室內(nèi)頻繁使用的范圍加強清潔,并在餐飲方面作出調(diào)整,將自助餐改為獨立供應(yīng)的預(yù)制食物。
大韓航空
●為了保障包括乘務(wù)員在內(nèi)的現(xiàn)場職員的安全,在機內(nèi)及機場備有預(yù)防感染的物品(口罩,手部消毒劑等)。機內(nèi)出現(xiàn)疑似患者時,可以給周圍旅客提供口罩,同時另為照顧患者旅客的乘務(wù)員配備了專用防護物品。
●機內(nèi)餐工廠目前實施全部職員義務(wù)性戴口罩等措施,加強機內(nèi)餐食衛(wèi)生管理。航班內(nèi)使用一次性餐具,簡化提供機內(nèi)餐。在從仁川出發(fā)時往返搭載餐食,以預(yù)防疫情擴散。
●通過機內(nèi)廣播為旅客播報關(guān)于出現(xiàn)新型冠狀病毒肺炎癥狀時采取的措施,告知旅客配合目的地檢疫部門填寫健康狀態(tài)檢查表等相關(guān)事項。
曼谷航空
●除了飛機上實施消毒之外,曼谷航空會對蘇梅島機場、素可泰機場、桐艾機場三大機場的所有關(guān)鍵區(qū)域進行消毒和清潔,包括:值機柜臺、旅客休息室、食品飲料亭、行李房、輪椅等人們頻繁觸踫的地方,使用的消毒劑達到醫(yī)院用級別,而在交通繁忙的地區(qū),清潔消毒的頻率還會額外增加。
澳洲航空
●澳航同樣表示其采用的高效空氣過濾器所達到的性能標準,與用于保障醫(yī)院手術(shù)室空氣質(zhì)量的過濾器屬于相同等級。
●嚴格消毒流程拆除所有的耳機、頭枕、枕套床單和毯子等客艙用品。澳航還為員工開展了最新的衛(wèi)生規(guī)章和清潔程序的培訓。
荷蘭航空
●據(jù)荷蘭航空介紹,在荷航航班上,一直都配有通用的防護包。此外,荷航在洲際航班上預(yù)備了“新冠病毒預(yù)防工具包”,包內(nèi)含有防護工具,能夠防止病毒進一步傳播,可在機上遇到意外情況時使用,如:機上乘客中出現(xiàn)新冠病毒疑似病例。預(yù)防工具包里還有為乘務(wù)人員及機上醫(yī)護人員準備的防護設(shè)備。
阿聯(lián)酋航空
●阿聯(lián)酋航空組織了專門的清潔消毒隊伍來為機隊消毒。具體為:為了在飛機準備下一次飛行任務(wù)前的一小時內(nèi)完成徹底的清潔工作,一架波音777客機需要一支由18名訓練有素的清潔人員組成的團隊,而一架A380客機則需要配備一支由36名清潔人員組成的團隊負責清潔任務(wù)。一天24小時內(nèi),平均約有248架飛機完成這一全面消毒過程。
卡塔爾航空
●卡塔爾航空在內(nèi)部開展了員工培訓項目,加強一線員工的防控措施,保障乘客的健康出行。
●卡塔爾航空會對包括織物和毛毯在內(nèi)的機供用品采取高溫清洗、干燥和壓制作業(yè)流程,確保高溫殺菌的效果;機上耳機則在航后回收并拆取外部海綿套后,進行無死角嚴格清潔。
美國聯(lián)合航空
●美國聯(lián)合航空有一個內(nèi)部專業(yè)人員團隊,他們審查和測試清潔產(chǎn)品,還有一個24小時工作的企業(yè)醫(yī)療團隊。
●美聯(lián)航還確保對航站樓的公共表面進行消毒,為機組人員和休息室、休息室和登機口的員工提供洗手液,對于需要輪椅的乘客,航空公司在每次使用后都會用濕巾擦拭所有接觸點,包括推桿、制動手柄、扶手、座墊和腳桿。每天結(jié)束時,它還會在所有表面噴灑消毒液。
美西南航空
●美西南航空回復(fù)了旅客對于僅為15分鐘的轉(zhuǎn)場時間是否足夠為飛機有效消毒的質(zhì)疑,表示,機隊所有飛機都要經(jīng)歷每晚6個多小時的清潔消毒,并改進了清潔程序,包括改用美國環(huán)保署批準的醫(yī)院級消毒劑。