因為疫情

學(xué)校不能開學(xué)  怎么辦

答案：網(wǎng)上授課

平日里的老師們

搖身一變成為“十八線主播”

“這道題會的在評論區(qū)刷一下”

“各位同學(xué)好啊，都進直播間了嗎”

……

還別說，幾天的歷練

天航老師們真有點“網(wǎng)紅主播”的樣子。

今天我們來揭秘一下“網(wǎng)紅主播”背后的那些事兒。

張旭，是學(xué)院《飛機電氣系統(tǒng)》課程教師。對于自己的網(wǎng)上主播經(jīng)歷，他笑了笑：“還好，沒翻車”。

備課篇：

沒有教室和黑板

備課應(yīng)考慮網(wǎng)課的教學(xué)效果

張旭介紹，《飛機電氣系統(tǒng)》是飛機機電維修專業(yè)的一門核心課程。其任務(wù)是使學(xué)生掌握飛機電氣器件的結(jié)構(gòu)及工作特點，對航空電機有充分的認(rèn)識，掌握飛機電源系統(tǒng)的組成及工作原理，了解典型飛機電氣控制系統(tǒng)的組成和原理，學(xué)會運用電氣理論知識分析和解決飛機電氣設(shè)備維修問題的基本方法，能夠?qū)︼w機常見電氣器件進行識別和對常見的故障進行簡單的分析和判斷，具備電氣維護的知識和技能。

由于疫情的影響，只能以網(wǎng)課的形式開展教學(xué)。張旭稱在備課時，就會考慮到這門課程對設(shè)備結(jié)構(gòu)原理性的理解要求較高，怎么在網(wǎng)課中去跟學(xué)生講解、分析電氣部件的復(fù)雜原理，沒有教室的黑板，不能及時觀察學(xué)生的理解程度，這就要求在備課的時候多考慮這些因素，想辦法去解決，試圖把教學(xué)效果在網(wǎng)課的形式中達到更高，這是我更多去考慮的問題。

探索篇

多次測試反復(fù)交流   

只為課堂上學(xué)生“懂你”

張旭坦言，疫情的影響是客觀存在的，但是我們也在不斷去探索，不斷去學(xué)習(xí)，去論證，試圖找到一種更好的在線教學(xué)平臺。

經(jīng)過學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)和全體教師的共同努力，經(jīng)過多番嘗試，最終選擇了騰訊課堂這種在線直播的網(wǎng)課形式開展教學(xué)。教務(wù)處也組織了多次會議進行直播平臺的操作學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，教研室的全體教師也互相交流、互相學(xué)習(xí)，并進行了反復(fù)的測試，總的來說效果還是很好的。

形象篇

自己理發(fā)

網(wǎng)課也要有一種儀式感

教師職業(yè)形象當(dāng)然非常重要，尤其作為一所航空院校的教師，對形象的要求自然較其他高校更為嚴(yán)格。雖然處在疫情期間，理發(fā)困難，但是還是要想辦法收拾、整理頭發(fā)。

一切都準(zhǔn)備就緒?！拔覀儫o法看見屏幕背后學(xué)生們的學(xué)習(xí)狀態(tài)，但我們教師仍然要有儀式感，以最佳的狀態(tài)出現(xiàn)在學(xué)生面前，給學(xué)生樹立好現(xiàn)代職業(yè)教育教師的形象?！睆埿裾f道。

課堂篇

三點感悟分享給同學(xué)

接受變化享受孤獨和付出

張旭說，第一周的兩節(jié)課，教學(xué)的內(nèi)容主要是《飛機電氣系統(tǒng)》課程的介紹和飛機電氣系統(tǒng)概述，主要為了讓學(xué)生了解本門課程的學(xué)習(xí)領(lǐng)域，課程大致的情況以及學(xué)習(xí)的方法，對本門課程有個整體的認(rèn)知，為以后具體內(nèi)容的學(xué)習(xí)作鋪墊。

張旭說，作為一個高校教師，他有三點感悟要和同學(xué)們分享：第一是接受變化，在變化中堅守和累積。突如其來的疫情打亂了我們的學(xué)習(xí)和生活，我們只能選擇面對，坦然接受，在變化中堅守內(nèi)心，修煉自我，把挑戰(zhàn)變?yōu)闄C遇。第二是享受孤獨，在孤獨中學(xué)習(xí)和思考。疫情使我們暫時失去了師生的陪伴，被限制在相對狹小的空間里，但并不意味著我們的思想和境界也束縛其中，讓我們在“孤獨”中學(xué)習(xí)、思考。第三是享受付出。面對疫情，同學(xué)們選擇了對人生有了更多思考，學(xué)習(xí)正當(dāng)時，讓我們努力提高，為服務(wù)國家、奉獻社會、積累本領(lǐng)。

沒有一個冬天不會過去，

沒有一個春天不會到來，

校園里的花已含苞待放，

讓我們調(diào)試好心情、

鍛煉好身體、學(xué)習(xí)好知識，

待疫情結(jié)束，

我們在天航家園再見。